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45 度 an4 / an6 / an8 / an10 / an12 レーシングカー改造オイルクーラーオイルパイプ漏れ防止アルミジョイント
製品名: オイルの管の接合箇所
製品モデル: 90 ° an4、an6、an8、an10、an12
色: 青か黒、私達はまたあなたの設計に従って設計してもいいです。
an3～an20まであり、直角、45度、90度、120度、150度、180度があります。
製品の特徴：高品質のアルミニウム製で、接合部が密閉されているため、オイル漏れやオイル漏れがありません。
この製品は台湾の工場で生産されており、高品質で、オイル漏れがなく、絶対に安全な取り付けが保証されています。設計構造で油漏れがなく安全です。 -
オイルパイプレジューサースクリューメトリックM12 * 1.5からan4 / 6 / 8 / 10 / 12自動車改造ターボチャージャーオイルクーラー
材質：アルミ
型式：AN3、4、6、8、10、12～メートルねじ
用途：ホース金具
サイズ：カスタマイズサイズ
青色
用途：パイプクイック イージーパイプリペアクランプ
表面処理：アルマイト
ヘッド形状：スクエア
形状：イコール
接続モード：オス -
ブレーキ ジョイント、スチール、ブレーキ オイル パイプ ジョイント 0 ° An3;バンジョー
商品名：ブレーキジョイント、スチール。直径10.2mm
材質：ステンレス304 -
An3 / an4 / an6 / an8 / an10 メス フレアスイング モディファイド 両面メス アルミペア線
材質: アルミニウム 6061
Sino Vision Vehicle & Service Co、限定。私たちは中国のメーカーであり、プラスチックおよび金属部品を製造しています。独自の金型ワークショップと組立ワークショップがあります。 -
DOC酸化型触媒コンバーター
仕様 ディーゼルエンジンの排気系に設置される排気後処理装置は、触媒酸化反応により粒子状物質（PM）中の一酸化炭素（CO）、炭化水素（THC）、可溶分（SOF）の一部を低減することができます。CO、THC、sof の全体的な変換効率は 90% 以上です。これは、国家 IV 後処理スキームで POC、DPF、および SCR と一緒に使用されることが多く、内部浄化が優れている一部の軽ディーゼル車で単独で使用することもできます... -
SV自動車用排気浄化装置
製品の利点:
無添加でアクティブ再生を実現できるディーゼル排気浄化装置。システムが作動すると、速度、速度などの制限がないなど、運転に影響がなく、駐車回生も必要ありません。
5つの特徴
1.積極的な再生
2.軽油の硫黄分50ppm以内
3. 最低作業周囲温度は – 30 ℃ に達することがあります
4.さまざまな複雑な道路や作業条件に適しています
5.再生サイクル：500～1000kmに1回自動再生
再生時間：10～15分 -
ディーゼル発電機一次マフラー後処理装置
同社が選定したDPFの特徴は、 ①熱膨張係数が比較的小さく、耐熱性、耐熱衝撃性に優れている ②ろ過膜の比表面積が大きく、細孔分布が均一で細孔攻撃率が高い ③ろ過性能が高い：背圧が小さい ４：製品の耐久性が良い ５：煤粒子のろ過効果が高く、一般的に９０％以上であり、様々な再生方法に適している。 -
三元触媒
仕様 製品名 自動車排気三元触媒 カテゴリー （成形/樹脂部品/金属部品/組立/レーシング部品/その他） 金属部品 材質 ステンレス鋼 説明 当社の自動車用三元触媒は、金属またはセラミックを担体とし、希土類複合酸化物を副成分とし、少量の貴金属を加え、特殊なコーティング工程を経て最終的に焼結します。この商品は還元処分対象外です。... -
エキゾーストヘッダー/マニホールド
このアイテムには、さまざまな車両モデルの OEM とパフォーマンス/レーシング パーツの両方を供給しています。パフォーマンスまたはレーシング ヘッダー/マニホールド/ダウン パイプ/キャット バックなどの約 300 モデルがあります。最高品質です。詳細なカタログについては、メールでお問い合わせください。 -
パフォーマンスエキゾーストマニホールド
パフォーマンス / チューニング / レーシング エキゾースト マニホールド
以下は、マニホールドの一部の写真です。
さまざまな車両モデルの OEM およびパフォーマンス/レーシング パーツの両方を提供しています。パフォーマンスやレーシングヘッダー/マニホールド/ダウンパイプ/キャットバックなど800以上のモデルを取り揃えています。そのうち、販売可能なモデルは約300で、その他は独占販売されています(お客様の要件に応じて開発されているため、彼らはそれらに対する所有権を持っています）。マニホールド カタログに興味がある場合は、メールでお問い合わせください。それらは非常に良質です。
また、お客様の図面、サンプル、アイデアなどに基づいて開発することもできます。これらは、お客様だけに独占的に販売することができます。 -
スバル WRX STi 2002+ HEADER(FULL SS)
さまざまな車両モデルの OEM およびパフォーマンス/レーシング パーツの両方を提供しています。パフォーマンスやレーシングヘッダー/マニホールド/ダウンパイプ/キャットバックなど800以上のモデルを取り揃えています。そのうち、販売可能なモデルは約300で、その他は独占販売されています(お客様の要件に応じて開発されているため、彼らはそれらに対する所有権を持っています）。マニホールド カタログに興味がある場合は、メールでお問い合わせください。それらは非常に良質です。
また、お客様の図面、サンプル、アイデアなどに基づいて開発することもできます。これらは、お客様だけに独占的に販売することができます。
スバル WRX STi 2002+ ヘッダー (フル SS304) -
ステンレス製エキゾースト レーシング ヘッダー
最高品質のレーシングヘッダー/マニホールド/エキゾーストパイプを中国から製造しています。一流のヨーロッパの品質基準。フルステンレスエキゾーストパイプ。
説明：
パフォーマンス/レーシング ヘッダー、パフォーマンス/レーシング マニホールド;台湾と韓国と同じ品質、中国で最高の品質。優れた振り品質と曲げ品質。
当社のレーシングエキゾーストパイプは、ヨーロッパで非常に人気があります。
当社の製品と当社の詳細については、当社のウェブサイトのリンクを参照してください。
http://www.auto-sinovision.com/Racing/48.htm
また、排気管（ヘッダー、マニホールド、ダウンパイプなど）、アルミパイプ、エアロクイップフィッティング、編組燃料ホース、その他のカスタムパーツなどのパフォーマンス/レーシングパーツも取り揃えています。カタログについてはお問い合わせください。 -
ブラックナイロン編み軽量ホース_2層編み
AN4 ～ AN16 サイズをご用意しています。
燃料、オイル、水、ヒーターにOK
高温耐性: -40°C ～ +300F
PSI: AN4、AN6、AN10 の場合は 1000。AN12、AN14、および AN16 の場合は 750 -
ハイポリッシュスイベルホースエンド
これは高度に磨かれたスイベルホースエンドです。すべてのオイル/燃料/水/液体/空気/ガス/クーラントライン、ターボ改造車、オイル冷却ラジエーター接続の取り付けに適用します。高速接続設計、取り付け簡単、使いやすい。赤と青のカラーデザインを使用し、耐久性があるだけでなく、スタイリッシュで、現代の車の需要を満たすためにパーソナライズされています。非常に高品質で価格設定のANフィッティング。航空宇宙グレードに CNC 機械加工、耐久性と強度のための高品質陽極酸化処理、ヨーロッパとアメリカで人気のタイトで安全な漏れのない接続。 -
ステンレス鋼またはアルミメッキ鋼の排気管
用途：エンジンの排気枝とマフラーの間の排気管に取り付けます。衝撃吸収と騒音低減の機能があり、排気騒音除去システムの寿命を延ばします。排気管の主な材質はステンレス鋼SUS304で、スリーブはステンレス鋼またはアルミメッキ鋼で作ることができます。
