エキゾースト マニホールドは、エンジンのシリンダー ブロックに接続され、各シリンダーの排気を集中させて、分岐したパイプラインでエキゾースト マニホールドに導きます。そのための主な要件は、排気抵抗を最小限に抑え、シリンダー間の相互干渉を回避することです。排気が集中しすぎると、シリンダー同士が干渉します。つまり、シリンダーが排気すると、他のシリンダーから排出されていない排気ガスがたまたま遭遇します。これにより、排気抵抗が増加し、エンジンの出力が低下します。解決策は、各シリンダーの排気を可能な限り分離し、各シリンダーに 1 つの分岐、または 2 つのシリンダーに 1 つの分岐を配置し、各分岐を可能な限り長くして形を整え、異なるパイプ内のガスの相互作用を減らすことです。レーシングカーの中には、排気抵抗を少なくするためにエキゾーストマニホールドにステンレスパイプを使用するものがあります。
エキゾースト マニホールドは、エンジン出力性能、エンジン燃料経済性能、排出基準、エンジン コスト、フロント コンパートメント レイアウトの適合、および車両全体の温度フィールドを考慮に入れる必要があります。
現在、一般的に使用されているエキゾースト マニホールドは、材料と加工技術の観点から、鋳鉄マニホールドとステンレス鋼マニホールドに分けることができます。このアイテムには、さまざまな車両モデルの OEM およびパフォーマンス/レーシング パーツの両方を供給しています。パフォーマンスやレーシングヘッダー/マニホールド/ダウンパイプ/キャットバックなど
投稿時間: 2021 年 8 月 9 日